MECHANIKA POJAZDOWA

Silnik Nowoczesne

samochody wyposażone są w silniki charakteryzujące się wysoką sprawnością. Silniki te wymagają precyzyjnej i fachowej obsługi, gwarantującej bezawaryjną eksploatację. Również diagnostyka oraz naprawy powinny być wykonywane właściwym sprzętem przez fachowych mechaników. Właśnie taką fachową i profesjonalną diagnostykę oraz naprawy możemy Państwu zagwarantować, zarówno w zakresie mechaniki silnika, układu, napędowego, skrzyni biegów, układu kierowniczego jak również pełnej elektroniki. Wykonujemy również pełną obsługę układu zasilania powietrzem, oczyszczania spalin oraz odprowadzania spalin. Na życzenie Klienta przeprowadzamy ocenę stanu technicznego silnika oraz w razie potrzeby kompleksową jego wymianę.

Zawieszenie

Ze względu na skomplikowane systemy wielowahaczowe montowane w samochodach, a także warunki panujące na polskich drogach sugerujemy sprawdzenie ich stanu przynajmniej raz w roku.Uszkodzenia mechaniczne zawieszenia nie tylko mogą powodować nieprawidłowe zużycie opon, złe kierowanie pojazdem, ale przede wszystkim zagrażają bezpieczeństwu Twojemu i innych uczestników dróg! Obsługujemy każdy rodzaj zawieszenia i zajmiemy się wszystkim, co jest z zawieszeniem związane m.in.: wymiana amortyzatorów i sprężyn, wahaczy, gum łożysk, piast, poduszek i innych elementów wchodzących w skład mechaniki zawieszenia.

Hamulce

Kiedy dokonać wymiany tarcz hamulcowych? Wymiany powinniśmy dokonać, gdy grubość tarczy spadnie do poziomu minimalnego, określonego przez producenta. Należy pamiętać, aby przy okazji wymiany tarcz hamulcowych wymienić także klocki hamulcowe. Kiedy sprawdzać i wymieniać płyn hamulcowy? Nadmiernie zużyty płyn hamulcowy wpływa na obniżenie jego temperatury wrzenia i utratę właściwości antykorozyjnych. Kiedy zawartość wody w płynie hamulcowym przekracza pewien procent, jakość działania hamulców spada. Dzieje się tak, ponieważ zawarta w gorącym płynie hamulcowym woda powoduje powstawanie korków parowych. Z uwagi na to przynajmniej raz na 10 000 km należy sprawdzać jakość płynu hamulcowego, a także jego poziom w zbiorniczku na pompie hamulcowej. Zaleca się wymianę płynu hamulcowego co 40 000 km lub co 2 lata. Jak jest żywotność klocków hamulcowych i jak je kontrolować? Zużycie i żywotność zależy od sposobu jazdy i tego, czy częściej poruszamy się po mieście (częste używanie hamulców) czy w trasie. Mocno zużyte klocki hamulcowe mogą powodować zniszczenie powierzchni tarcz hamulcowych. Powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na wszelkie niesprawności układu hamulcowego – np. pogorszenie skuteczności hamowania, odgłos tarcia przy hamowaniu, pulsowanie pedału hamulca czy wibracje koła kierownicy podczas hamowania. Pamiętajmy także o kontrolowaniu stanu klocków hamulcowych przy okazji każdego przeglądu!

Rozrząd

Pamiętaj o terminach wymiany – w zależności od typów silników są zróżnicowane i mogą wahać się od 60 000 do nawet 240 000 km. Jeśli kupujesz używany samochód to koniecznie poproś o ostatnie rachunki z warsztatu lub inne dokumenty potwierdzające przebieg, przy którym dokonano wymiany. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy bezwzględnie dokonać wymiany rozrządu.

Klimatyzacja

Dlaczego nasza klimatyzacja nie działa lub działa nieprawidłowo? Kiedy należy dokonywać jej przeglądów? Sprawność klimatyzacji uzależniona jest głównie od ilości czynnika chłodniczego, który znajduje się w układzie. Zbyt duża ilość czynnika chłodniczego grozi uszkodzeniem sprężarki. Jeśli czynnika jest zbyt mało to nawet pomimo praktycznie ciągłej pracy sprężarki nie uda się osiągnąć odpowiednio niskiej temperatury, a ciągłe większe obciążenie silnika powoduje wzrost zużycia paliwa. Zalecamy systematyczne serwisowanie klimatyzacji – najlepiej raz w roku.